Kinijos mobilus dyzelinis sraigtinis nešiojamasis oro kompresorius, naudojamas gręžimo skylių šerdies kasyboje

Dyzelinio oro kompresoriaus veikimo principas 1. Įkvėpimo procesas: Sraigtinis kompresorius neturi įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų grupių, o įsiurbimą reguliuoja tik reguliavimo vožtuvo atidarymas ir uždarymas.Kai pagrindinio ir pagalbinio rotoriaus danties griovelio tarpas perkeliamas į korpuso oro įleidimo angos galinės sienelės angą, tarpas yra didelis.Visi išleidžiami, o pasibaigus išmetimui, danties tarpas yra vakuuminio būsenoje. Kai jis pasisuka į oro įleidimo angą, išorinis oras yra įsiurbiamas ir ašine kryptimi teka į pagrindinio ir pagalbinio rotoriaus danties griovelius.Kai oras užpildo visą danties griovelį, rotoriaus įleidimo pusės galinis paviršius atsukamas nuo korpuso oro įleidimo angos, o tarp danties griovelių esantis oras sandarinamas.Aukščiau yra „įleidimo procesas“
2. Sandarinimo ir transportavimo procesas: Pasibaigus siurbimui, pagrindinio ir pagalbinio rotoriaus dantų smailės užsandarinamos korpusu, o oras danties grioveliuose nebeišteka, o tai yra „uždarytas procesas“.Du rotoriai toliau sukasi, o dantų smailės ir danties grioveliai sutampa siurbimo gale, o derantis paviršius palaipsniui juda į išmetimo galą, o tai yra „transportavimo procesas“.3.Suspaudimo ir degalų įpurškimo procesas: dyzelinio oro kompresoriaus transportavimo proceso metu jungiamasis paviršius palaipsniui juda link išmetimo galo, tai yra, danties griovelio tarpas tarp tinklelio paviršiaus ir išmetimo angos palaipsniui mažėja, o oras dantyje griovelis palaipsniui suspaudžiamas.Slėgis palaipsniui didinamas, tai yra „suspaudimo procesas“.Suspaudimo metu į suspaudimo kamerą taip pat purškiama tepalinė alyva, kad dėl slėgio skirtumo susimaišytų su oru.
4. Išmetimo procesas: Atsargumo priemonės naudojant dyzelinius oro kompresorius: Naujų mašinų paleidimą turi atlikti paskirtas arba patvirtintas eksploatacijos pradžios personalas.Užvesdami mašiną arba keisdami maitinimo laidą atkreipkite dėmesį, ar teisinga variklio sukimosi kryptis, kad mašinos galvutė neprarastų alyvos ir nesudegtų.Dyzelinis oro kompresorius turi būti pastatytas ant plokščios žemės, o žemė neturi būti minkšta.Kai magistralinis dujotiekis nutiestas vamzdžiais, dujotiekio nuolydis žemyn yra 1º~2º.